Данильченко: «Кажется, что Россия никогда не кончится. Но это иллюзия, на которую они тратят немало средств»

— Менее месяца дважды атакован терминал «Шесхарис» в Новороссийске, — пишет Данильченко. —  Судя по всему — «длинными» «Нептунами».

Рассказы россиян о том, что попали в систему из насосов, компрессорных, кабелей, электроники и тоннеля, по которому текла нефть самотеком из-за перепада высоты, 300-кг боеголовками (а это подтверждено по спутнику) и все восстановили, все в порядке, это из раздела «12 часовв гасили на Шатурской ГРЕС заполенные маслом трансформаторы, уже все починили».

Рассказы для кретинов с выеденным Первым каналом мозгом. Бьем, чтобы не ремонтировался и работаем повторно после анализа повреждений и доразведки.

Само устройство «Шесхариса» — пробитый через Маркотхский хребет технологический тоннель, по котору идут 9 трубопроводов с дизелем, нефтью, разными фракциями, говорит о том, куда мы работаем, чтобы перебить сообщение между верхней площадкой и сплиттерами для погрузки на танкеры.

Уничтожение систем ПВО С-400, и «глаз», и пусковых, как маркер — это важно для Москвы, родная нефть-матушка.

Атаки по танкерам Kairos и Virat, которые приписаны к Гане и ходят в порт Новороссийска, как рабочие лошадки теневого флота.

Удары морскими дронами — это давняя традиция воинов из Ганы, мужчина становится мальчиком, когда переживет атаку безэкипажных кораблей ВМС Украины и СБУ. И вообще такие дроны можно купить в любом военторге.

Забавно — должны были задушить нас блокадой, а терпят убытки россияне.

Я помню, как ездили в Турцию. Москва дула губу, что не позволит вывозить зерно. В 2024 году мы достигли довоенного экспорта, посмотрим, как будет в этом году, а вот в РФ с нефтегазовыми доходами что-то не сложилось.

Поработал и запрет на экспорт топлива, и логистический кризис, и санкции, и потолок цен.

Здесь другая история — утопить танкер сложно, двойной корпус, система насосов, дубляжи систем живучести. 274-метровый корабль в общем-то трудно пустить под воду.

Поэтому цель — вывести из строя, отправить на ремонт.

Здесь главный прецедент — чтобы страховки поползли вверх, чтобы цены на используемые танкеры полезли вверх, чтобы экипажи отказывались подписывать контракт, зная, что может влететь в борт полтонны. Капля камень точит.

А еще у берегов Африки терпит бедствие танкер MERSIN теневого флота РФ. Сообщают о затоплении машинного отделения и пробоине ниже ватерлинии.

Наверное, опять вездесущие ганийцы, которые занесли на борт закладку, магнитную мину. А может и эко-террористы, настоящий бич в тех водах, ведь пингвины вымирают, а мир только озабочен.

Давайте сделаем бумажного журавлика, чтобы это больше не происходило, и покрасим посольства РФ в цвет флага.

Порты Причерноморья и Приазовья — это более 35% перевалки нефти РФ — круглогодичная навигация, оставшаяся инфраструктура с тех пор, когда основная добыча велась в Закавказье, близость к Суэцкому каналу.

Потому это идеальная цель.

Родной кремлевский карман. Любите набирать наемников и контрактников за дикие разовые выплаты? Ок, мы поняли.

Кажется, что РФ никогда не кончится. Но это иллюзия, на которую они тратят немало средств и на пропаганду, и на пыль в глаза.

Температура по больнице, включая морг и гнойное отделение, сейчас такова. Падение нефтегазовых доходов на 20-30% к прошлому году. 65% кризисных компаний в угольной индустрии.

Падение перевозок — зерно, нефть, черные металлы, строительные материалы, от 35 до 5%. Это четкий признак кризиса.

Не бывает роста ВПК, промышленного производства и падения перевозок, какая-нибудь из ракушек свистит.

Обрушение рынка грузовых автомобилей — это кровь экономики. Автомобильные ДВС тоже упали, не только «КАМАЗ».

Кстати, там растет убыточность — вместо 3.7 млрд рублей доходов, 30 млрд убытков. Банки РФ продают физическое золото для перекредитования. В общем, цель избрана неплохо.

Пускаем им кровь в сезон по НПЗ, на пике потребления, сейчас продолжаем НПЗ и прицел на сырую нефть и теневой флот.

Посмотрим, они ведь планировали веселую войну на три дня, а не то, что зачерпнут в НЗ ракеты и будут пускать их с колес, а под Москвой не будет выбиваться большая ГРЭС.

Они надорвутся и это произойдет в обозримом будущем.